martes, 12 de junio de 2012

El primer coche del mundo



Karl Benz 

(Karlsruhe, Alemania, 1844-Ladenburg, id., 1929) Ingeniero alemán. Diseñador del primer automóvil impulsado por un motor de combustión interna (1885). Hijo de un ingeniero ferroviario, en 1877 realizó sus primeros experimentos sobre motores de combustión, de los que dotó a un vehículo de dos ruedas. En 1883 fundó en Mannheim la casa Benz y Cía., orientada al desarrollo de los motores de combustión interna.
El primer coche fabricado por la empresa, un triciclo al que se denominó Motorwagen, que actualmente se conserva en Munich, fue patentado en 1886. En 1893 construyó, con características similares al anterior, su primer vehículo de cuatro ruedas.
En 1899 vio la luz el modelo inicial de su primera serie de coches de carreras. En 1926, la casa Benz y Cía. se fusionó con la Daimler Motoren Gesellschaft de Gottlieb Daimler, formando la Daimler-Benz, la firma productora de los automóviles Mercedes Benz, y primera empresa automovilística en incorporar el motor Diesel a los vehículos de pasajeros. Con anterioridad, en 1906, Benz había abandonado la empresa para fundar la K. Benz Söhne en Ladenburg, junto a sus hijos Eugen y Richard.

jueves, 7 de junio de 2012

El futuro del motor de gasolina, según Mercedes

DiesOtto: el motor de gasolina con genes diésel. Este nuevo propulsor será presentado este mismo mes en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt. Aúna un menor consumo con menos emisiones.

Como su nombre deja entrever, el motor DiesOtto es una combinación que reúne lo mejor de las mecánicas diésel y gasolina en un motor de gasolina extremadamente limpio de emisiones, con las prestaciones de un gasolina y el empuje y bajo consumo de un diésel. Entre las principales características de este nuevo tipo de motor destacan la inyección directa de gasolina, la sobrealimentación y la relación de compresión variable. Aunque el núcleo de toda esta innovación consiste en la explosión múltiple controlada, un proceso de combustión altamente eficiente, similar a la del motor diésel, pero con gasolina. Una ventaja no menos importante de este nuevo motor es que, a diferencia de otros desarrollos comparables, el sistema puesto a punto por Mercedes no necesita combustibles sintéticos, sino que funciona con la gasolina que se expende en las estaciones de servicio.


El motor mas potente jamas montado en un automovil



La obsesión de Bugatti por la velocidad y la potencia no tiene límites, ya que acaban de presentar una edición limitada del Veyron llamada Super Sport que mejora el modelo básico en todos los aspectos. El nuevo Veyron Super Sport es más rápido, más potente e incluso más ligero que su antecesor de 1001cv de potencia.
El Super Sport oculta bajo su carrocería de fibra de carbono un motor W16 similar al del modelo ‘básico’ pero que ha sido retocado para que sea capaz de rendir 1200cv de potencia, mejorando en 199cv la cifra anterior según los datos facilitados por el fabricante. Durante el fin de semana los ingenieros de Bugatti llevaron este Veyron de color negro y naranja a su pista de pruebas para certificar un nuevo récord de velocidad.Con una velocidad de  431,072km/h.









lunes, 4 de junio de 2012